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7.98万元买电车,比亚迪这波太狠了!

发布时间:2024-02-20 22:52:44 发布用户: huiyunru

2月19日,一辆“7”字头开售的秦PLUS荣耀版电车使整个汽车市场炸锅了。比亚迪开启了电车比油车便宜的新时代。

 

2月19日,秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市

 

驱逐舰05荣耀版共6款车型,价格区间为7.98万元-12.88万元

 

秦PLUS 荣耀版共10款车型

 

DM-i版本5款车型,官方指导价7.98万元——12.58万元

 

EV版本5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元

 

燃油车慌了

 

本以为2023年末的促销是新能源的最后一波“去库存”,没想到2024年的开年,就直接“上刺刀”了。

 

实际上,根据“懂车帝”方所统计的2024年1月轿车零售销量排行榜可以看到,合资A级燃油车已经重新占据榜首,而相比之下,比亚迪秦PLUS DM-i跌到了第九。

 

在比亚迪的整体市场份额中,比亚迪秦PLUS DM-i所占比重很高:2023年,比亚迪全年销售302万辆,其中秦PLUS DM-i销售30万辆,占比十分之一。

 

2024年,比亚迪预定的全年销售目标是450万辆,类比2023年产品构成,秦PLUS DM-i需要销售45万辆以上,才能助力比亚迪达成目标,平均到每个月销量为37500辆。然而一月份其销量远低于此。

 

所以比亚迪此次低价发售,或将是为自己争取更多的市场份额。

 

在此之前,市场上主流的A级车,无论是以卡罗拉、轩逸为代表的日系车,还是以朗逸为代表的德系车,基本都在10万以上的价位。

 

但随着国产新能源汽车技术的不断进步,德日双系车不得不主动降价应对国产新能源的冲击,日系车的“保值”神话,也被国产新能源车戳破。

 

价低,配置不低

 

售价7.98万元的秦PLUS DM-i55KM领先型,这也是该系列的入门版本。标配倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、LED日行灯、10.1英寸大屏、皮质多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、自动空调、后座出风口等很多实用性配置。

 

而秦 PLUS 荣耀版相比此前冠军版,价格更低配置反而有所升级。升级的主要有三方面:第一是在车身方面新增了白釉青配色,取消了之前红色的配置,第二是全系升级了智能上下电功能,上车就能直接启动,下车自动关闭;第三是还升级了车机的智能语音系统。

 

在省油、安全、操控等方面,秦PLUS荣耀版、驱逐舰 05 荣耀版均保持比亚迪一贯的水准,和同价位燃油车相比拥有动力强劲、超低油耗和超长续航能力。

 

为何能如此低价

 

7.98万元买一辆如此配置的比亚迪电车,这放在两年前几乎是不可能的,那为何比亚迪能把价格做得这么低呢?

 

其中最主要的原因就是碳酸锂的价格持续下降。目前碳酸锂价格为8万元/吨,和当初50万元/吨相比已经有较大的降幅。

 

除此之外,就要说说比亚迪的垂直整合了!除了轮胎和玻璃,绝大多数核心零部件都是比亚迪自己生产的,规模化大幅压缩了成本,最大限度地让渡零部件环节的利润。

 

这样一来,成本优势自然比其他车企大了不少。做到如此低价,也不是不可能了。

 

比亚迪此次低价发行新车型,也将给其他车企带来极大的挑战,2024年将是汽车行业更加内卷的一年。

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