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对话采埃孚商用车业务掌舵人彼得·莱尔(下):解码新能源战略

发布时间:2024-04-09 10:42:31 发布用户: 15210273549

面对中国商用车新能源化的浪潮,采埃孚勇立潮头,以坚定的姿态做好了深度布局。

近日,采埃孚董事会成员兼商用车解决方案事业部全球负责人彼得·莱尔教授博士在接受方得网独家专访时,详细阐述了采埃孚在商用车电动化方面的创新成果,并分享了对中国新能源商用车市场的看法和预测。

引领新能源化变革

在商用车领域,新能源技术正逐渐成为推动行业发展的核心动力。作为商用车零部件领域的佼佼者,采埃孚推出了一系列领先的电动化解决方案,为商用车行业的绿色转型注入了新的活力。

  

Peter Laier

  

采埃孚集团董事、采埃孚商用车解决方案事业部全球负责人彼得·莱尔教授博士

在谈到新能源技术在商用车领域的应用前景时,彼得•莱尔表示,市场上还没有一种零排放动力总成解决方案能够提供传统柴油汽车的全部功能,因此,以纯电和燃料电池驱动为主、多种技术路线并行的方式成为新的发展趋势。对于商用车制造商来说,他们需要兼顾新技术研发和传统技术创新,同时开发多种动力传动系统解决方案,这会带来巨大的挑战和经济压力。

但这也正是采埃孚作为商用车制造商的理想合作伙伴可以发挥作用的地方。彼得·莱尔表示:“我们可以为所有驱动类型的车辆提供解决方案。我们的电驱动套件采用模块化设计,使制造商能够根据当地终端客户的需求,灵活集成我们不同的传动系统。”     

  

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采埃孚自研商用车电驱动核心零部件

采埃孚提供的模块化电驱动套件,包括中央电驱动系统、电驱桥系统、逆变器、传动系统和控制系统,能够满足不同类型商用车制造商的需求,无论是用于城市最后一公里配送的轻型车辆,还是载重49吨的卡车。而且,采埃孚的电驱动系统具有高度的灵活性和可扩展性,可以轻松与纯电或燃料电池等不同电动化技术相结合,为商用车制造商的设计提供了更大的灵活性。此外,采埃孚还在自研各种电动化部件,并计划进一步完善其电动化解决方案。   

  

采埃孚CeTrax 2中央电驱动系统

  

采埃孚CeTrax 2中央电驱动系统

彼得·莱尔认为,“不同地区对电动化解决方案的需求发展速度不同,而且在电动化的竞技场上,效率是关键。我们提供包括电驱动、安全和制动系统、自动驾驶技术和网联化等在内的全面系统解决方案,这些解决方案都可以方便地集成到客户的平台中,有助于客户降低开发成本,加速产品上市,还可以通过能量回收为客户进一步提高效率。”

积极应对未来挑战

谈到新能源技术面临的挑战,彼得·莱尔表示,充电和补能设施的建设是关键所在;全生命周期成本也是另一个考量因素——只有在零排放车辆的运营能像传统柴油动力车辆一样盈利时(包括考虑停工充电时间),其使用率才会提高。

为应对挑战,采埃孚正在与各方伙伴紧密合作,为商用车提供更加便捷、高效的充电解决方案。同时,公司也在积极探索新的商业模式和合作方式,以更好地适应市场的变化和需求。   

  

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采埃孚AxTrax 2电驱桥系统

彼得·莱尔强调,采埃孚的机遇在于可以充分利用集团在乘用车方面的丰富经验和成熟技术为商用车开发解决方案。“例如,我们现在开始生产使用永磁同步电机(PMSM)的动力传动系统,这项技术在乘用车上已应用多年。此外,我们的另一个优势是全球化的布局。采埃孚在中国等关键市场的工厂,使我们能够贴近客户,快速响应并满足他们的需求。”

中国新能源商用车市场

谈及中国在新能源商用车市场的地位,彼得·莱尔表示,“中国在新能源领域起步较早,发展迅速。随着政策的持续支持、补能设施建设的不断完善,以及燃料电池技术的突破和成本降低,中国有望在2030年之前继续保持新能源商用车市场的领先地位。从中长期来看,在经历过‘场景驱动’和‘技术驱动’的发展阶段后,创新的运输、服务以及合作模式将使新能源商用车进入新的价值和生态驱动的阶段。而在这一阶段,我们预计中、美、欧具有不同优势,将共同引领新能源商用车市场的发展。”    

  

采埃孚CeTrax lite轻型商用车电驱动系统

  

采埃孚CeTrax lite轻型商用车电驱动系统

彼得·莱尔还指出,在中国市场内部,新能源商用车领域的竞争态势日益激烈。目前市场集中度相对较低,众多传统市场的“中小”玩家通过提前布局新能源技术研发和锁定特定场景客户,实现了在新能源赛道上的“弯道超车”。然而,随着新能源市场前景的逐渐清晰,传统大主机厂纷纷提出并发力新能源战略,预计未来几年将与目前领先者在新能源重卡市场上展开激烈竞争。   

中国市场一直是采埃孚不断加强的业务重点。对采埃孚而言,中国是全球产品和技术率先推出的重要市场,也是重要的职能基地和创新中心。采埃孚致力于将最新的电动化解决方案同步引入中国,进行本地化生产和组装,以满足中国市场和客户的需求。例如,全球最新的商用车中央电驱动系统和电驱桥系统已于2023年引入中国,预计2025年实现量产。

彼得·莱尔指出,“采埃孚要做到中国产品与全球‘同步’,除了本地化生产,还不断从软硬件两方面加强本地研发能力的建设和布局。例如,我们在嘉兴生产基地也配备了强大的研发测试中心,以支持中国市场特色的应用开发和中国客户的多元化需求。”

  

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用于城市公交的AxTrax 2 LF 低地板电驱桥系统

彼得·莱尔强调:“采埃孚一直重视具备业务增长能力地区的市场需求,看好有发展前景的业务。我们遵循‘Invest where it matters’ (只在重要领域投资)的理念,并根据市场和技术的发展做定期评估,从而合理分配和平衡资源,确保价值的最大化。”

“在区域,为区域”,“在本土,为本土”。在中国这个关键市场,在新能源商用车这一广阔天地,采埃孚未来,依然大有所为。

面对汽车行业百年未有之大变局,采埃孚正积极应对新能源商用车领域的挑战和机遇,通过提供多样化的解决方案、探索新的商业模式和合作方式,在中国这一关键市场进行深度布局。未来几年,采埃孚有望为中国商用车市场带来更多的创新和变革。   

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