奔驰GLK/GLC：升高了底盘的C-Class

如果用一句话概括奔驰GLK，那就是：升高了底盘的C级。

 

凭借奔驰ML-Class和GL-Class在SUV市场中的良好表现，梅赛德斯-奔驰为了进一步丰富自家的产品线，在2008年的北京车展上全球首发了一款全新SUV车型——GLK-Class。

 

“GLK”是德语“Geländewagen Kompaktklasse”的缩写，这个短语翻译过来的意思就是“紧凑型越野车”。GLK-Class基于W204的C-Class底盘开发而来，定位偏向于公路行驶的豪华SUV。

W204

外观方面，GLK浑身上下都是棱角分明的直线条，给人一种年轻、阳刚、硬派的感觉。前脸和奔驰C-Class类似，一条从车头贯穿至车尾的中央分割线，将硬朗与刚毅体现得更加淋漓尽致。

 

 

内饰延续了外观硬朗简洁的风格，中控台上全是直棱直角，用笔直的线条塑造出个性的氛围。

 

动力方面，可选择3.0升、3.5升V6发动机以及2.2升直列四缸柴油发动机，匹配7速自动变速箱。

 

除此外还搭载了奔驰第三代4MATIC全时四驱系统，即使在非铺装路面，也依然拥有强大的通过能力。

 

2011年，国产的北京奔驰GLK正式下线。国产车型仅有3.0升动力版本，在中期改款时加入了一台2.0T四缸发动机。当年这辆车进口版售价超过60万元人民币，而国产后价格降低了将近20万元，国产GLK在当时也掀起了一波热潮。

 

2014年底，奔驰公布了旗下SUV的新命名规则：名称的前两位均为“GL”，而第三位字母反映该款车型的定位以及与轿车车型的关系。“GL”改名为“GLS”、“ML”改名为“GLE”，而诞生自奔驰C-Class平台的“GLK”正式改名为“GLC”。

 

GLC应该算是第二代GLK，基于C级的W205平台打造而来，外观一改上代GLK方正硬朗的风格，整体造型更加圆润流畅，前脸沿用新一代奔驰家族设计，车尾线条要柔和很多，虽然少了几分阳刚的味道，但也符合城市SUV的定位。

 

走进车内，内饰的设计和C级几乎一样，中控台大面积使用真皮包裹和木纹饰板，豪华和质感要比上代GLK有明显的提升，这套内饰也被评为2016沃德十佳内饰。

 

动力方面，全系搭载代号M274的2.0升涡轮增压汽油发动机，海外还可选择2.1T柴油发动机，匹配最新的9G-TRONIC变速箱。

 

为了抗衡宝马X4，奔驰在2015年的上海车展上发布了高底盘的掀背轿跑车：GLC Coupe，这辆车看上去就像小一号的GLE Coupe，但车身比例更显低矮，看起来更加年轻动感。

 

 

GLC作为GLK的替代车型，在2015年以进口形式进入国内，2016年便开始国产，一经推出就受到了市场的强烈追捧。在奔驰产能受限的情况下，2016年依到十一月的总销量达到7.69万台。

 

2023年，奔驰发布了全新的第二代GLC。新车外观承袭了奔驰C-Class的设计语言，DigitalLight开眼角大灯和AMG风格的前包围，让整个车头更具年轻化。车身加入了全新的前后轮拱腰线，微微上扬的侧窗，让这辆车有大号GLA的感觉。

 

内饰的变化可谓是翻天覆地，使用了最新家族式风格设计，12.3英寸液晶数位仪表盘+11.9英寸中央触控大屏，营造出相当不错的科技氛围。当夜幕降临、氛围灯全开时，就能感受到这套内饰给驾乘者营造的梦幻空间。这代GLC首次推出了7座版车型。

 

 

动力方面，全系搭载配备48V轻混系统的2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。

 

车名越长，车越强！AMG GLC63 S E Performance是史上最强的GLC车型，外观只是在普通GLC上，增加了AMG运动空气动力学套件，如垂瀑式进气格栅、碳纤维运动包围、尾翼、梯形双边四出排气等

 

 

 

内饰采用了大量的碳纤维材质和Alcantara翻毛皮，整体看上去更加战斗。

 

动力搭载代号M139的2.0T直列四缸发动机，加上一套插电式混动电机，综合最大功率671Ps，峰值扭矩1019N·m。匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，0-100km/h加速成绩仅需3.4s，极速可达285km/h。

 

除了强大的动力系统外，这辆车还拥有可即时自动调节阻尼的AMG RIDE CONTROL悬挂系统，后轴主动转向功能、以及主动侧倾稳定系统。