为什么雅迪、爱玛长续航电动车都用38 安石墨烯电池？而非锂电池

雅迪和爱玛都是国内电动车行业的龙头企业，也是我们购买电动车的首选品牌，同时这两家企业生产的车型也是其他车企的模仿对象。比如早在几年前雅迪和爱玛率先推出长跑王电动车，以满足人们对长续航电动车的迫切需求。有趣的是这些车型都使用石墨烯电池，为什么不用性能更好的锂电池呢？在接下来的文章中将为大家揭秘其中的原因。

石墨烯电池简介：石墨烯电池是一种采用石墨材料作为电极或导电添加剂的新型电池。石墨烯是一种由单层碳原子组成的二维材料，具有许多独特的性能，如高导电性、高强度、高导热以及出色的电化学性能。这些特征使得石墨烯成为电池制造领域中非常有潜力的材料。

石墨烯电池的优点：对比普通铅酸蓄电池充电速度提高2.5~3倍，为用户节约充电时间。相同体积相同尺寸，能量密度比普通铅酸蓄电池提高20%，意味着拥有更远的续航里程。可以实现1000次以上的循环充充电放电，使用寿命是普通铅酸蓄电池的三倍。冬季耐低温性能好，有效提升用户在冬季使用电动车的便捷和理想的续航。

市面上销售的38安石墨烯电池与32安普通铅酸蓄电池外观尺寸是一样的，但是因为石墨烯电池能量密度高，所以比普通铅酸蓄电池高了6安的容量，意味着搭载这种电池的电动车，可以拥有更远的行驶里程。现在台铃、新日、立马、绿源等长跑王电动车都使用38安石墨烯电池，续航能力都在130公里以上。

锂电池介绍：锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。

锂电池的优点：石墨烯电池的能量密度为80~100Wh/Kg，锂电池能量密度是220Wh/kg，是石墨烯电池的两倍多，意味着拥有更远的续航里程。石墨烯电池充满电约需三小时，锂电池充满电仅需要1个小时左右，充电速度是石墨烯电池的三倍。

以常见的60伏23安石墨烯电池为例，5块净重35公斤，而同样规格的锂电池重量仅为12公斤，意味着锂电池不仅重量更轻，同时还减轻了电动车的负担，让电动车在减轻重量的同时还拥有更远的续航里程。锂电池循环寿命可达2000次，石墨烯电池仅有1000次，其使用寿命是石墨烯电池的两倍。

通过上述分析，在各方面综合性能上锂电池完全碾压石墨烯电池，那为什么雅迪和爱玛的长跑王电动车还选用石墨烯电池呢？

1.成本考虑：雅迪爱玛使用的72伏38安石墨烯电池质量很好，通常每组售价在2600元左右。如果使用相同伏数和容量质量可靠的锂电池最少要3600元，这就导致每辆车要增加1000元的生产成本。现在电动车内卷，其他品牌如台铃、新日、绿源、立马都用38安石墨烯电池。如果雅迪和爱玛使用锂电池，导致车辆生产成本增加1000元，与其他品牌相比车辆售价过高，消费者肯定会选择其他品牌，不选择雅迪和爱玛。所以，雅迪和爱玛跟大家一样都用石墨烯电池。

2.企业的长远发展：你可能不知道市面上好品牌的电池，除了天能和超威，还有其他你可能闻所未闻的品牌。雅迪和爱玛使用的72伏38安石墨烯电池都是自家研发的，这可以有效降低电池采购成本，提高企业产品竞争力，使产品在性能上更具优势，吸引消费者购买。

雅迪和爱玛生产石墨烯电池先进的技术研发能提升品牌的科技形象和知名度。凭借自家石墨烯电池良好的续航、快充、长寿命等优势，能吸引更多客户，扩大市场占有率。企业围绕石墨烯电池可进一步整合上下游资源，强化企业在产业链中的地位。为企业不断进步和长远发展提供动力和支撑。

3.配重需求更高的安全性：72伏38石墨烯电池整组重量为60公斤左右，相当于一个身高1米7成年男性的体重，这可以增加车辆配重，保障车辆在高速行驶时的稳定性。

雅迪和爱玛使用72伏38电池，还有一个更重要的原因就是石墨烯电池安全性高，制作石墨烯电池的材料性能稳定，电池过充过放不会起火。如果使用锂电池，虽然具有能量密度高、续航里程远、快充使用寿命长的优势，但是锂电池过充过放存在起火爆燃的危险。

如果因使用锂电池起火燃烧，势必会造成不良影响，会影响雅迪和爱玛的品牌形象，有可能砸了自己的招牌。很多朋友在刷短视频的时候经常看到电动车使用锂电池起火爆燃，造成较大的财产损失和人员伤亡。这导致很多人对锂电池心生畏惧，他们更倾向于购买安全性能更好的石墨烯电池，雅迪和爱玛正好使用了石墨烯电池，刚好也符合这部分人的用车需求。所以，雅迪和爱玛从安全方面考虑还是使用石墨烯电池更放心。

4.满足使用要求续航远：石墨烯电池容量有23安、32安、38等型号。38安的石墨烯电池通常具有150公里的续航，对比23安和32安的电池具有更远的续航里程。可满足部分用户对长续航的要求，比如外卖小哥和使用电摩摩旅的人。

雅迪爱玛以及其他长跑王电动车使用72伏38安石墨烯电池，真的能达到200公里以上的续航吗？

雅迪和爱玛以及其他长跑王电动车，通常搭载1200瓦电机，最高速53公里/小时左右，这是GPS真实测试数据。

电动车续航里程计算公式为：电池电压x电池容量x最高速÷电机功率=续航里程

依据公式72伏38安石墨烯电池续航里程为：72x38x50÷1200=120.84公里。计算出的结果与实际续航里程误差不大，为什么与厂家宣称的200公里有近80公里的差异呢。

我们都知道电动车有低、中、高三个行驶速度，计算出的结果是电动车以最高速度行驶的续航里程。如果使用中速档电池放电时间延长，续航里程应该能增加个10公里，在130公里左右；如果使用低速档，这是最省电的骑行模式，电瓶放电时间最长，续航里程应该在150公里左右，但是与厂家宣称的200公里续航还有近50公里的差距，实际上续航里程还受以下因素影响。

电池质量：市面上的石墨烯电池有很多品牌，大品牌小品牌鱼龙混杂。大品牌电池质量好，如厂家宣传的那样容量足，有满意的续航里程和使用寿命。如果是小品牌电池。有可能存在虚标的情况，达不到理想的续航里程和使用寿命，所以说电池的质量也决定着续航里程。

行驶条件：如果驾驶者使用低速档行驶，节电效果显著，可以最大限度延长电池的放电时间，续航里程也能得到最大化。如果路况再好，也许真的能达到厂家宣传的那样。如果使用高速档行驶耗电量增加，电池放电时间缩短，续航里程会大打折扣。

如果驾驶电动车的人是一个体重较轻的人，那么电动车负重减小，也能有助延长续航里程。如果驾驶者体重较大，比如是一个200斤的人，电动车负担加重，耗电量增加势必会缩短续航里程。电动车在行驶过程中，如果存在上坡的情况也会增加耗电量，影响续航里程。

温度：铅酸电池和石墨烯电池的最佳性能发挥温度为25度，在这个温度内电解液稀释、电池活性物质活力最强，电池容量得到最大化，此时电瓶充电进的电量达到最佳状态，这可以延长放电时间，增加续航里程。

如果温度低于25度，每降低一度，石墨烯电池的容量就会缩小，充电的电量会减小放电时间也会缩短，续航里程也随之减少。石墨烯电池要想达到理想的续航里程，肯定在夏季续航里程是最好的。如果是在冬季受低温影响，石墨烯电池的容量只有夏季的60%，那么续航里程肯定会大打折扣。

驾驶习惯：有些人驾驶电动车喜欢暴力驾驶，例如使用高速挡电门拧到底一路超车，这不仅危险增加，这会导致耗电量急剧增加电池放电时间缩短，续航里程缩水。暴力驾驶在遇到突发情况的时候需要紧急刹车，频繁地刹车起步，特别是在起步阶段耗电量是正常行驶的三倍以上，这会严重缩短电池续航里程。同时暴力驾驶会导致电瓶放电速度过快，这会对电池容量和使用寿命产生影响。

刹车系统：电动车的刹车系统有传统鼓刹、前碟后鼓、后碟前鼓或前后双碟刹。电动车使用时间长，鼓刹刹车阻力增大，或者碟刹盘变形导致碟盘与摩擦片摩擦阻力增大，这会导致行驶阻力增大，阻力增大会导致耗电量增加，也会影响电池的续航里程。所以，为了延长电动车的续航里程，要定期检查刹车系统，确保车轮转动灵活，减少耗电量延长电瓶放电时间，有助于延长续航里程。

轮胎胎压：如果电动车轮胎胎压不足，会导致胎面与地面接触面积增大，行驶阻力增加，这会导致耗电量增加，影响电池的续航里程。所以，要定期检查电动车的前后轮胎，胎压确保胎压正常，这样不仅可以保证车辆的行驶安全，还有助于减少电量消耗，增加电池的续航里程。

总结：

雅迪和爱玛都是国内知名的电动车企业，随着人们生活活动范围的扩大，小容量、速度慢的电动车已经满足不了一部分人的使用需求。于是雅迪和爱玛率先推出72伏38安长跑王系列电动车，这些电动车都搭载38安大容量石墨烯电池。

雅迪和爱玛的长跑王电动车之所以搭载石墨烯电池，因为石墨烯电池比普通铅酸蓄电池具有更高的电池容量、更远的续航里程、更快的充电速度、更长的使用寿命和较好的耐低温性能。

之所以没有使用锂电池的原因是成本考虑、还有雅迪和爱玛自家研发和生产石墨烯电池可以降低生产成本，提高产品竞争力提高，同时也有助于自家企业在石墨烯电池研发这条路上取得更多可喜的成果，有利的企业的长远发展。之所以没有锂电池，还有一个最重要的原因就是锂电池存在爆燃起火的危险性，如果使用锂电池一旦发生爆燃起火，势必会影响企业的品牌形象。

现在很多电动车企业都宣称自家的长跑王车型使用38安墨烯电池可以实现200公里以上的续航里程。这有可能存在夸大宣传的情况，电动车的续航里程还受多种因素影响，例如轮胎胎压、电池质量、驾驶习惯、季节温度、车辆载重、路况行驶条件等。希望大家在使用电动车的时候能够从本文得到启发，知道影响电动车续航里程的原因，改正错误习惯、使用正确方法可以最大限度延长电池的续航里程和使用寿命。