丰田双擎中型车仅需18万元，油耗4.71L，轴距2.87米，家用很划算

近年来，丰田双擎车型销量正在逐渐成为主流，相比燃油版明显降低的油耗、静谧性是大家选择它的理由之一，还有一个比较关键的因素就是价格。比如亚洲龙这款车，它其实跟雷克萨斯ES是同级车型，轴距都是2870mm，也提供2.5L智能双擎动力系统，最近终端价格开始松动，我觉得很值得关注一下它的双擎版。

亚洲龙双擎采用2.5L+前置单电机的混动模式，其中2.5L发动机代号A25H，输出131千瓦/178马力，单电机额外输出88千瓦/202马力，混动系统动力输出更快捷、安静，WLTC综合油耗4.71L/100km（雷克萨斯ES双擎是4.8L），实际市区平均油耗介于6L/100km左右，家用还是比较省钱的。

 

目前，亚洲龙2023款 双擎系列车型终端优惠在4.8万元以上，像2023款 双擎 2.5L 进取版指导价22.98万元，算上优惠后裸车价是18万元左右，配置稍微高一点的豪华版指导价贵了1万元，全款落地价要23万元；而搭载相同动力总成的雷克萨斯ES 300h 卓越版，落地价接近36万元。

 

亚洲龙车长4990mm，比雷克萨斯ES延长15mm，侧身视觉效果确实比较修长，整车设计沉稳、奢华，也能兼顾一些商务出行场合对稳重感的需求。

 

它的双擎版标配仿皮/真皮材质座椅，靠背和坐垫都有凹陷设计特点，填充物比较柔软，前排带有电动调节功能，后排腿部空间比较大，像我这种身高1.78米的人，膝盖距离前排还有接近三拳的距离，就是后排坐垫感觉短了点，大腿前端有一点悬空的部分。

 

 

亚洲龙座舱的通透感比较强，一方面是空间确实大，一方面是全景天窗采光度较高，中控台设计比较传统，很适合成熟稳重的家庭男士使用；12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏的组合，车机支持车联网、智能语音识别等基础功能，像手机APP只能远程控制寻车、车况查询，不过双擎版把HUD抬头显示作为标配项目了。

 

 

中控屏分辨率不是特别高，从尊贵版开始提供360度全景影像功能，下方是空调出风口和空调控制界面，刚好位于机械挡杆前边，开车过程中操作比较方便，采用了实体按键和液晶屏，像座椅加热、通风功能按键也被放在了这个界面上。

 

简单说说亚洲龙双擎版几款车型的差异，方便大家根据预算和需求选择适合自己的版本。

进取版作为入门级车型，没有提供倒车影像、倒车雷达，仅提供L2级别辅助驾驶、8英寸触控屏、仿皮/真皮座椅、自动空调等基础配置，而且车机不支持语音识别和车联网等功能，不推荐。

进取版中控屏

豪华版比进取版贵了1万元，增加座椅电动调节、空气净化器、前排手机无线充电、车联网/智能语音识别、GPS导航、倒车影像等功能；尊贵版比豪华版贵了1.8万元，增加前后雷达、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警、UWB数字钥匙、12.3英寸仪表盘、可开启全景天窗、单色氛围灯、座椅加热和通风等功能，是比较值得考虑的版本。

 

 

Limited旗舰版作为顶配更注重后排乘客体验，比如增加后排独立空调、后排多媒体控制、第二排座椅电动调节/加热，也改善驾驶员的便利性体验，比如增加方向盘加热/电动记忆，还有整车增加JBL音响，扬声器增加到14个。

由此来看，双擎豪华版和尊贵版是值得重点关注的两款车，而实际销量来看，豪华版要比尊贵版多一些，主要还是价格方面的差距。

结束语：亚洲龙双擎版本目前的价格是比较划算的，而且它跟雷克萨斯ES双擎版在很多细节上是相同的，对于预算不高的朋友来说，亚洲龙显然值得考虑，作为家庭出行、商务接待等多种需求都能满足，而且油耗表现也符合当下燃油经济性的需求。