在电气化的年代，超跑制造商并没有放弃大排量引擎的开发，在最近兰博基尼就发布了全新的4.0L V8 Twin Turbo PHEV引擎，除了可以让超跑拥有符合法规的排气量，动力表现也更强，因为这具引擎结合电机之后马力达到888Hp大关！

 

新的引擎是为了兰博基尼634 （Huracan的后继车型）打造的引擎，采用了4.0L的大排量，而引擎为V型八缸，但是为了符合欧洲以及世界范围的排放法规，因此车辆配备了3个电机，综合马力超过了888Hp，完全符合蛮牛家族的定位。

 

另外虽然对比之前的V10引擎少了两缸，但是新的引擎还是可以爆发出789Hp（不包含电机）的马力，同时引擎的转速可以达到10,000转，这一转速基本上是顶级赛车才可以达到的，另外为了传动效率，新车还采用了升级版的8速双离合器变速箱，拥有更迅速以及更为激进的换挡表现。原厂表示新的V8引擎不会输给旧的V10引擎。

 

为了不影响超跑的重量，新的插电式混合动力系统也采用了轻量化的设计，其电器组（电机和逆变器）位于引擎以及变速箱之间，实现了和内燃机的完美融合。电机部分可以提供148Hp的马力，峰值扭力300Nm，这一套电机的加入可以让兰博基尼634实现纯电驾驶，并且让超跑也可以拥有低排放量。

 

全新的兰博基尼634计划将在2024年内发布，它也会是第一款使用这具引擎的新车，也是兰博基尼的高性能混动车计划的一员，各位蛮牛粉丝会期待这一具引擎以及这一款车吗？