马力308匹、百公里油耗4.64L，蒙迪欧运动版上市，20.98万起

6月7日，重庆车展正式开幕，本土作战的长安福特，上市了蒙迪欧运动版车型，售20.98-22.98万。

蒙迪欧运动版，这是加了运动套件，动力更为强劲的蒙迪欧车型？其实不然，这台车是搭载了2.0T混动系统的福特EVOS车型，只不过现在改名为蒙迪欧运动版，并入到蒙迪欧产品序列中进行销售。

 

外观方面，蒙迪欧运动版确实是很运动，掀背造型+高大车身，看着很有跨界轿跑的范。

车头扁平低趴，并采用了分体式前大灯和贯穿式灯带设计，搭配上大尺寸的熏黑网状进气格栅，辨识度还是挺高的。

 

蒙迪欧运动版

 

蒙迪欧普通版

车侧溜背造型非常明显，隐藏式门把手、运动轮毂、分段式后扰流板、贯穿式尾灯等，均一应俱全，散发着年轻运动的荷尔蒙。

 

尺寸方面，新车长度略短于普通版蒙迪欧，但是在高度、宽度等环节，它有着不小优势，轴距则是平齐，在同级，它的这幅身材算得上顶流。

 

内饰，是新车设计最个性的地方，与液晶仪表相连且一直延伸到副驾驶一侧的1.1米“带鱼屏”，夺人眼球。此外，该车还搭载了SYNC+2.0系统，可实现整车OTA升级。驾驶辅助功能方面，则是配备全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

 

动力方面，蒙迪欧运动版并未完全冲着加大马力，加强性能的方向走，而是选择既要又要的路线。

新车搭载搭载福特最新的E-混动2.0T EcoBoost动力系统，该系统由发动机+电机+电池组成，匹配E-CVT变速箱，发动机与电机通过行星齿轮组合，与大家熟悉的丰田双擎类似，只是动力更加强劲。

 

具体到细节上，就是2.0T发动机最大功率212千瓦（288马力），峰值扭矩403牛·米；电机最大功率140kW(190马力)，峰值扭矩320N·m，匹配比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池；三者合力之下，系统综合功率能去到227kW（308马力），媲美3.0T V6发动机。但油耗却只要5.99L/100km(WLTC工况下)，高速段工况油耗更是低至4.64L/km，综合续航能去到915km。

乍一看，这数据好像不太出奇，但拿去和帕萨特、天籁（2.0T）、君越等车比，它完全是降维打击。同级性能比它强，能耗比它低的，只有纯电车型和个别插混车型。

 

其它车加运动版都是加点运动套件，微调一下动力，但蒙迪欧这边，直接换台车，动力给它拉满，油耗还降至最低，这样的操作，着实有些犯规。

 

但要注意的是，20.98万起的售价，已经有点触及3、4、C、CT5等中型豪车了，和它们比

，蒙迪欧运动版的吸引力并没有想象中足。所以，鸡头和凤尾之间，你会为了性能和节能，选择这台新推出的蒙迪欧运动版么？