对于绝大多数家庭用户来说，5座版本的SUV实用性更高，因为第三排的超低利用率和空间局限性，倒不如换取较大的后备箱来得实在。而这种大空间5座SUV是比较多的，不过以品牌、设计、驾控等为评判标准的话，出自一汽大众的揽巡还是值得一看，关键现在价格比较合适。
揽巡定位是中大型SUV，外观设计比较霸气硬朗，车头上半部分采用多条镀铬饰条装饰，进一步拉伸视觉宽度，集成LED大灯，具备自动头灯、转向辅助灯功能，高配升级矩阵大灯，增加转向头灯和自适应远近光功能，下半部分为网状进气格栅，立体感强烈。
侧面造型比较饱满和沉稳，可以看到车顶行李架，前后轮均配备通风盘式制动器，根据车型不同分别匹配不同规格的轮胎和轮毂，比如高配采用的是265mm宽胎和21英寸轮毂，中配则是255mm宽胎和20英寸轮毂组合；它的长宽分别为4936mm、2015mm，高度则提供1756mm、1767mm和1772mm三种。
尾部造型也注重饱满浑厚的视觉效果，贯穿式熏黑尾灯组集成LED光源，示宽灯点亮的辨识度较高，后保险杠搭配双边四出排气装饰，进一步突出整车的运动气息，它的后备箱支持电动开启、感应开启和电动位置记忆功能，便于女性朋友拿取物品。
揽巡定位是5座SUV，轴距达到2980mm，好处就是可以进一步扩大二排空间和后备箱空间，比如身高1.7米体验者实测来看，它的前后排头部空间均接近两拳，二排腿部空间则达到半只手臂的余量，可以比较轻松的翘起二郎腿，而且它的靠背可以调节一定的角度，坐姿比较舒服，长途乘车不容易疲劳。
后排中间提供可独立控制的自动空调界面，包括调节风速、风向等功能，还提供空调出风口、type-c接口，二排乘客的便利性体验也很出色；它的后备箱初始容积是656L，纵深和宽度都是1050mm，放得下山地车等大宗物品，可以将二排靠背放倒，纵深延长至1800mm，几乎可以当大床房了。
揽巡在智能座舱方面的表现也比较全面，比如标配10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸触控屏、智能语音识别控制（多媒体、导航、空调、电话）、车联网、carplay/carlife连接手机投屏，以及像空气质量监测、空气净化、手机无线快充等也有配备。
全系提供IQ.Drive辅助驾驶系统，它的四驱版本提供越野、雪地、经济、标准、自定义等多种驾驶模式切换，并增加并线辅助、车道居中保持、自动泊车等辅助功能，顶配增加360度全景影像，不过入门级仅提供倒车雷达，对于这样一款偏大的SUV来说，狭小空间的挪车不太方便。
揽巡搭载2.0T高低功率两台发动机，其中330TSI系列输出137千瓦/186马力功率，峰值扭矩320牛米，WLTC综合油耗7.77L/100km；380TSI系列输出162千瓦/220马力功率，峰值扭矩350牛米，零百加速9.1秒，WLTC综合油耗8.68L/100km，并且配备适时四驱系统、陡坡缓降。
两个系列的驾控反馈都是比较轻松的感受，比如转向系统、油门刹车踏板调教很舒服，没有那种开大车的感觉，操控比较灵活，悬架对于路面颠簸的过滤也比较干净，高速状态下车身稳定性表现良好。
揽巡总结：这款车主要是体现外观方面的强大气场，开出去比较有面子，然后它的空间确实足够宽敞，较好发挥了大5座的特点，随车的便利性功能还算丰富，关键今年6月份上市的改款车型指导价，相比老款官降至高3.2万元，起售价为24.29万元，产品力得到了显著提升，所以如果你希望拥有一台外观漂亮、空间宽敞、驾控灵活的大5座SUV，揽巡确实值得关注和深度体验一下。