雷克萨斯ES都23万了，到底值不值得买？销量下滑，故障缺点多吗

雷克萨斯ES，此车定位是一款中大型C级车型，但是其车身尺寸空间以及当前性价比而言，是比较近于一款中型车的，跟奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级较为相接近。而且全新2024款的车型相比老款车型，在配置以及性价比上做出了一定的调整。

在本次车展上跟大家一起来感受一下，雷克萨斯ES这款车在市场当中哪款车型更为走量？其市场反馈、车主口碑、投诉故障多不多等等，我们了解一下供大家做个参考。

 

雷克萨斯ES性价比方面：

现款随着压力越来越大，这台车的优惠相比2023年也大幅提升，现款车型官方指导价29.69万至48.89万区间。懂车帝官方了解到，此车优惠在5万块钱左右，从现场了解到此车的优惠就达到6万至7万区间（裸车23万左右）。或许个别地区可能会更高，在优惠之后与奥迪A4L比较相接近。

 

雷克萨斯ES尺寸悬挂：

雷克萨斯ES它整个的车身尺寸，在空间性能方面并不是特别出色，至少相比较于它的同级车型，比如说宝马5系、奔驰E级这类的车。它的车身长度是在接近于4.9米，轴距是在2.8米这样的车身尺寸，其实跟帕萨特、迈腾、凯美瑞这类的车是比较相接近的。不过整个的设计还是非常具有年轻感的，轮毂是采用了多幅的铝合金轮毂，是优科豪马轮胎匹配的是17、18以及19英寸的配置。

在底盘悬挂方面，采的是麦弗逊式独立悬挂以及独轮杆式独立悬挂，很明显这款车整个的调校，是非常具有舒适性的。悬挂调校比较偏软一些，主打的就是这一类的定位。

 

雷克萨斯ES内饰以及配置方面：

此车整个车身造型，是追寻家族化设计风格，整体看来有质感但并不显豪华，也不像宝马那么运动与科技感。在配置上多功能方向盘是支持四向调节，而且具备换挡拨片。

中高配车型都具备方向盘记忆功能以及标配真皮包裹，液晶仪表盘除了运动版本车型之外，其他车型均为7英寸的非晶晶仪表。中控屏还好，全系车型标配12.3英寸的配置，GPS导航系统、蓝牙车载电话、OTA升级、语音识别等配置还是全系标配。

 

 

雷克萨斯ES辅助以及操控方面的配置：

雷克萨斯ES作为一款燃油车以及油混车，全系车型都标配有发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、L2级辅助驾驶功能均为全系标配；除此之外还有ACC全速自适应巡航、倒车影像、前部驻车雷达以及后部驻车雷达也均为全系标配。

 

雷克萨斯ES市场反馈、车主口碑、投诉故障方面：

经过市场用车车主，很多朋友对于这款车动力不足、车身异响、动力响应不够灵敏、储物空间少有着一定的不满；但是优点方面也不少，比如说乘坐感受不错、而且2.0版本车型油耗比较偏低、动力输出比较平顺、部分车型配置较为丰富。雷克萨斯ES主要投诉故障方面也不多，漆面起泡开裂、部件开裂、天窗异响、座椅故障等。对于三大件方面投诉基本是没有的，而且每个月的投诉量也都不到5条。

 

 

雷克萨斯ES哪款车型最为走量：

曾经老款的卓越版本车型是非常走量的，而如今全新2024款车型，新增了一款臻享版本车型。此版本车型相比老款的卓越版本车型而言，上调了3,000块钱但配置增加11项。

 

因此这个版本车型，也成为了市场当中主流可选车型。关注度热度高达60%左右，增加倒车车侧预警、并线辅助、方向盘/座椅迎宾灯效功能、方向盘记忆功能、前排座椅通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等配置。