预算18万左右，想买辆家用电车，笔者建议选择销量好，口碑好，空间大，整体品质表现良好的车型。今天笔者介绍的车型是零跑汽车旗下的零跑C16，车子的官方指导价区间为15.58万至18.58万，全车配置了隔音玻璃，车子的用户口碑表现良好，整体产品力显得比较有竞争力，而零跑汽车整体销量也不错，具体情况往下看。

销量分析

11月交付突破4万辆，1至11月零跑累计交付251207辆

在11月份销量达到了40169辆，同比增长了117%，零跑汽车交付突破了4万辆！这样的销量数据表现讨喜。而从累计销量上看，从1至11月零跑汽车累计交付达251207辆，这是什么概念呢？也就是说，零跑汽车提前一个月完成2024年度目标，在主流新能源市场中，零跑汽车的销量表现比较抢眼。

 

其实很多车友喜欢按照销量买车，笔者认为这有一定的参考意义，而零跑C16作为零跑汽车旗下的中大型SUV，在市面上有不少优质口碑，有的车友选择了零跑C16 2024款 纯电版 520尊享版车型，看中的是车子的性价比，座位、空间、舒适度，这类人大部分是家用群体，选择零跑C16，更看重的是车子的价值，所以说，车子造得有价值，买的人也会更多。

 

外观分析

设计了哑铃型下格栅，车身挺拔，搭配贯穿式尾灯，造型时尚，开出去体面

而车子销量好，和车子的品质分不开，那么零跑C16的产品力表现如何？我们往下看。从外观上看，车头灯组搭配横向横向线条，看着大气，哑铃型下格栅，看着可靠稳固，给人感觉很稳，这样的设计手法，符合大多数家用车友的审美。

而侧面的腰线设计得也相对较稳，车顶线条相对平直，这么设计好处是车身看着挺拔，后排头部空间也得到了保障，兼顾美感和实用性，这对于家用来说，又是一个加分项。

车尾则设计了贯穿式尾灯，灯腔做了黑化处理，看着相对厚重，而牌照设计在尾门上方，显得耐看，而且这么设计车尾看着大方，适合探亲、出门、聚会等家用场景。

试想一下这样的家用场景，我们带着家人，走亲访友，前脸看着大气，车子开出去显得体面，从车子的口碑上看，很多车友也认为车子整体比较大气，而且采用家族式语言来设计，比较有辨识度，造型可以拿得出手。

空间分析

座椅布局2+2+2，空间宽敞实用，乘坐舒适，空间口碑好

车子属于中大型SUV，长宽高分别为4915/1905/1770毫米， 轴距为2825毫米，这样的空间适合家用，从空间体验上看，身高1.8米的人坐在前排，头部上方的空间余量约有1拳4指，要是个子高的人在开车，不会顶头。

 

加上座椅采用2+2+2的布局来设计，这样的设计实用，日常代步通勤，车上座4个人，很宽敞，要知道这台车的车身宽度为1905毫米。而同一体验者坐在后排，膝盖前方空间余量约有2拳，试想一下这样的场景，高个子的人坐在车里，不会觉得拥挤，这样的空间表现宽敞，所以要是家里有个子高的成员，不妨看看这款车。

 

6人出行的时候，车上坐6个人，不仅乘员数量上比5座SUV有优势，而且身高1.8米的人坐在第三排，头部上方空间余量超过了1拳，也就是说，第三排的实用性还是很高的。试想一下这样的场景，过年开车回老家的时候，后排坐着2个小孩，他们的乘坐空间就很宽敞了，即便回老家的路途远，小孩也更容易坐得住。

 

而从用户口碑上看，大多数人认为车子的整体空间表现出色，后排空间大，第三排空间够用，有的车友认为，车子的第三排空间比大多数MPV坐着舒服，其实这么看，买家用车，选择这款SUV，空间性价比还是比较高的，可以给好评。

 

动力分析

增程版车型搭载增程式231马力电动机，续航长；纯电版车型搭载292马力电动机，加速快，充电快

零跑C16提供了增程版车型，以及纯电版车型，增程版车型搭载的是增程式231马力电动机，纯电版车型搭载的是292马力电动机，从马力上看，车子的动力够用了，回家过年的时候，后备厢装满过年的物品，超车、爬坡都相对有劲。当然，如果车友们回老家的路途相对较远，那么笔者建议选择增程版车型，因为增程版车型CLTC综合续航里程能达到1095km，回老家过年，来回跑500km，续航也够用，这样的回家路途更省心。

 

当然，如果车友们主要在城里用车，那么不妨看看纯电版车型，纯电版车型目前有3款在售，工信部纯电续航里程520km，标配800V高压快充平台，充电速度快，快充0.25小时，也就是说，如果我们每天通勤50km来计算，那么也就是10天左右充一次电，这样的充电频率对于大部分在城里生活的人来说，比较省心；而且充电快，基本上去趟洗手间，休息一下，续航就上来了，这样的车过年买回家，省心方便。

 

从用户口碑上看，有的车友认为车子的动力储备还是相对足的，开着不会有“小马拉大车的感觉”，另外结合用户口碑来看，零跑C16的动力系统表现良好，除了体现在车子设计了增程版车型和纯电版车型，能满足不同家用群体的需求之外，其加速能力也比较讨喜，纯电版车型官方百公里加速时间6.37秒，车友反应超车轻松，转弯半径也在能接受的范围内，车子还是相对好开的。

 

内饰分析

全系标配全车隔音玻璃，内饰有质感，车机响应快，并在后排设计了大屏幕

进入车内，车内设计了仿皮座椅，座椅材质柔软且包裹性强，坐着舒服，质感不错。加上车子全系标配全车隔音玻璃，试想一下这样的场景，带着家人和小孩开在市区，有了隔音玻璃后，而车内则显得比较安静。在上了高速之后，车外的风噪和胎噪也不会传递到车内来，这样家人在出远门的时候，可以选择在车上美美的睡一觉。

 

 

而14.6英寸的悬浮式中控屏，搭载的是Leapmotor OS操作系统，车机系统标配高通骁龙8295P芯片，集成了导航、娱乐、车辆设置、语音等功能。试想一下，我们带着家人回家的途中，通过语音助手，我们可以轻松调节空调温度、切换音乐；回家途中，要是遇到前方堵车，可以通过语言控制，变更路线，而且通过语音变更线路，车机响应快，这样我们不易错过路线，路线选择也更方便，当然这样开车也更安全。

 

此外，零跑C16这车，在后排设计了块大屏幕，很贴心。它放在座椅头枕后面，不反光，角度也正，看得比较清楚。试想一下，过年回家开长途时，后排的小孩，能开心的坐着。这屏幕上有高清电影、儿童节目、还有小游戏，各个年龄层的家人能找到喜欢的视频。家长开车时，孩子可以选择在后面看动画片。另外，音量还能自己调，不影响车友开车。这样的设计，对于开长途回家的车友来说，显得比较讨喜，这也是为什么笔者认为，这款车适合家用的原因之一。

 

从用户口碑上看，车友们对内饰功能的评价还是比较高的，大部分车友认为车子的内饰好看，质感不错，而且内饰的设计风格，符合大部分奶爸、宝妈、长辈的审美，加上后排设计了大屏幕，这对于有小孩的家庭来说，比较讨喜，因此整体内饰口碑得分相对较高。

 

智驾系统分析

智驾系统硬件配置高，城区、高速可以用，实用性高

车子设计了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，并设计了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，辅助驾驶芯片算力可以达到254TOPS，智驾系统的硬件配置，在同级别车型中少见。而且这套智驾系统使用的场景比较广，可以在城市、高速上使用，也就是说我们回老家开高速、长途也能用。在城里头开车，使用巡航系统，跟车省心；上了高速或者城市快速路，辅助驾驶系统“接手”，我们开车就相对放松了。而且这个智驾系统还比较“聪明”，它会自己学习，一边开一边收集你的驾驶习惯，然后慢慢调整自己的策略，车子越开越顺手。所以笔者觉得，对于那些经常要跑长途的家庭来说，车子的智驾系统做得相对好用。

 

而从用户口碑上看，大部分车友对这台车的智驾功能还是比较满意的。已经提车了的车友，在零跑C16的车友圈中描述到，车子的智驾系统在接管的时候，车子的行驶质感和舒适度也很棒，和真人驾驶的风格比较像，这点比较讨喜。其实笔者认为，对于家用车友来说，他们也更喜欢使用舒适的智驾系统，而从零跑C16车友圈中的口碑上看，这套智驾系统可以给好评。

 

总结

这款车造型设计得比较大气，对于家用来说，车子开出去显得比较体面，内饰设计得比较有质感，车机系统好用，座椅采用2+2+2的布局，可以坐6个人，车内空间大，加上后排设计了一块屏幕，动力储备充足。而增程版车型续航远，纯电版车型充电快，产品力表现良好。而从用户口碑上看，整体评价也相对较高，加上零跑汽车的销量表现也比较抢眼。那么你心动了吗？欢迎留言讨论。