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“车”红是非多,吉利打脸比亚迪第五代 DM 混动,谁是热效率之最?

发布时间:2024-05-31 12:06:20 发布用户: feihai

5月28日,比亚迪发布了搭载第五代 DM 混动技术的秦L和海豹06,比亚迪第五代混动技术实现了三个“全球之最”,除了最低油耗和最高续航,其中一个之最是发动机热效率高达 46.06%。随后,一份中汽研盖章认证的“最高有效热效率46.1 %”证书迅速在网上传播,网友们开始了谁是热效率全球最高的争论。

 

29日上午,吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理徐东卫在社交媒体发文,并附上了一张中汽研颁发的能效之星证书。从图片可以看出,吉利雷神发动机在2023年已获得中汽研认证,最高热效率 46.1%!徐东卫配文:“全球最高事实说了算!”。

 

吉利汽车官方账号转发了徐东卫的发文,同时称“全球最高事实说了算”。

 

在2023年2 月份,吉利官方宣称新一代雷神电混发动机 BHE15 Plus 量产下线,热效率为 44.26%。据媒体从吉利汽车动力研究院获取的信息,吉利确实已经成功将2.0L直喷增压氢内燃机热效率提升至46.11%,计划 2025 年量产上车。由此可见,吉利量产的发动机热效率为 44.26%,热效率46.11%的发动机并未量产。

 

随后,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞很快发文称:“量产,量产,量产!重要的事情说三遍。不玩虚的,发布即量产!上市即交付!”虽然双方并未打口水仗,但这架势还真有点剑拔弩张。

 

很快有网友发布了一张由中汽研盖章认证热效率46.5 %的证书,证书内容显示,持有者为比亚迪。证书后面配文:更高热效率的证书有一堆,没有量产的根本不说。

 

事情发展到这里,网友大呼精彩!理工科的车企闹起脾气来,确实是一个比一个有实力。谁才是内燃机热效率之最的争论还未结束,对于网友而言,只是来看热闹,对于车企来说竞争还远未结束。不管这个热效率最高是吉利还是比亚迪亦或者是奇瑞,只要是诞生在中国,都值得我们期待。

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