低成本电动汽车：比亚迪海豚适合长途公路旅行吗？

    低成本电动汽车：比亚迪海豚适合长途旅行吗？
    比亚迪海豚号与MIGHTY电动卡车一起在朱里恩湾充电。
    很多文章都说Dolphin是一款出色的城市轿车，足够敏捷、安全且易于停放。出于这些原因，我们今年将ICE（内燃机）城市轿车换成了DolphinPremium。
    然而，关于它是否适合长途乡村公路旅行的文章并不多。我们通常会使用特斯拉ModelYRWD进行频繁的乡村驾驶，但最近我们选择了Dolphin作为JonEdwards的现代Mighty电动卡车试驾的支援车辆，为今年晚些时候驾驶电动卡车首次环澳做准备。
    此次行程还包括拆除珀斯和杰拉尔顿之间原有且唯一的快速直流充电器，该充电器由乔恩在珀斯以北200公里的朱里恩湾安装。该充电器已被西澳电动汽车网络Kempower直流充电器取代，结束了一个创新和慈善的时代。这将是另一篇报道的主题。
    印度洋路从珀斯到朱里恩是西澳道路安全的“黑点”，蜿蜒穿过群山，山峰隐蔽，弯道漫长而曲折，超车道很少。最近的工程包括重铺路面和安装新的路面标记以及连续的白色“隆隆”边缘标记。
    我们已经驾驶特斯拉ModelY走过这条路很多次了，期待与Dolphin进行对比。
    首先，Dolphin上的原装玲珑Comfortmaster轮胎。在良好的条件下，我多次在Eco动力模式下以中等速度失去牵引力。
    当珀斯终于下雨时，尽管汽车的牵引力控制系统很努力，但我还是短暂地在拐角处进行了一次侧向动力漂移，以此来取乐。
    一些独立轮胎评测证实了我的怀疑，玲珑轮胎在行驶1000公里之前就报废了，换成了韩泰VentusPrime4，这是一款中等规格的合理轮胎，价格实惠。道路噪音的减少以及舒适度和抓地力的提高使汽车焕然一新。
    比亚迪似乎已经意识到了轮胎选择的问题，并计划推出配备合理轮胎的新款Atto3电动SUV。Dolphin迫切需要同样的处理。
    北行的旅程始于40公里的平稳高速公路，时速100公里，路面和风噪极小。汽车的盲点检测系统非常适合变道，但巡航控制可能有点笨拙，会在设定速度附近徘徊。
    在剩余的行程中，由于路面相对较新，凹凸不平，导致车厢内噪音在时速超过90公里/小时时产生过大，远高于特斯拉所经历的噪音。
    风噪使情况更加糟糕，虽然公平地说，我们的速度是105公里/小时，但迎面风速却达到30公里/小时。音响系统受到噪音的影响，呈现出“水下”音质。
    从积极的一面来看，新轮胎带来的乘坐舒适度非常好，甚至比我们的特斯拉还要好，尤其是对乘客而言。这款车可以很好地适应路面不平整的情况，在拐角和赛道上车身倾斜度很小，在长弯道上的表现也和特斯拉一样好，而且没有卡丁车的感觉——对于一辆比现代i30短的汽车来说，这一切都相当不错。
    车辆转弯时也感觉稳稳地“踩”着，没有飘浮感，这可能是因为它作为一辆小型车来说重量很重的缘故。
    我的乘客还说，配有适当的老式定向通风口的空调系统可以按照设定的温度直接吹风，这让她感觉更加舒适。
    最大的考验是驾驶辅助技术的质量，该技术的报告各不相同。该系统使用雷达和摄像头的组合，包括主动巡航控制、车道辅助以及两者结合的智能巡航控制，后者可以像特斯拉的自动驾驶仪一样有效地操纵汽车。
    主动巡航控制的初始设置非常保守，但很容易在迎风行驶的卡车后面悄悄进入最佳位置。
    该系统完美地保持了车速变化时的恒定距离。智能巡航控制系统在转弯时会跟不上卡车，转向过度或不足，但在开阔的道路上几乎完美运行。
    我的印象是，它与2021年特斯拉的Autosteer一样好。与特斯拉相比，它的优势在于可以进行微小的修正而无需系统自动关闭。
    我们用它完成了整个200公里的回程，无需进行重大修正，可能是因为道路标记非常好。
    令人惊讶的是，汽车判断出我已疲劳，比亚迪告诉了我。内置摄像头应用程序确实可以工作，但可以禁用。
    我们无法成功激活特斯拉的这项功能，包括在没有其他车辆的情况下用纳拉伯游戏“装死”来打发自动驾驶仪上的时间。
    也许汽车认为我睡着了，因此没用了。
    我们没能测试最大直流充电速率，因为我们两次都与Jon的卡车共用100或150kWKempowerEV充电输出。对我们来说，额定最大88kW并不是什么大问题，而Dolphin的优势在于它与那些对非特斯拉开放的特斯拉超级充电站兼容。
    由于有风，所以很难评估能耗，但在崎岖路面上以90-105公里/小时的速度行驶时，回家时的平均能耗为17.1kW/100km，这与EVDatabase的数据一致，比我们对特斯拉的预期效率低10-15％。
    因此，只要轮胎质量不错，备胎尺寸齐全，我们很乐意驾驶Dolphin进行长途旅行。每次充电后行驶300公里以上应该相对容易，只要小心一点就行。
    Tesla的内部空间更大，可以装载更多装备，但Dolphin的后备箱地板平坦，后排座椅放倒后，对于一辆小型车来说空间很大，足够放下我们两个人的全套露营装备。到达那里时，别忘了带上电烤炉，你可以用2200WV2L（车辆装载）来烧烤。